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今日のしお山は...

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 4月 4日(水)08時55分44秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  どうにもすっきりしない空模様と強風...、今日のショップはお休みをいただきます。

明日は、青空もひろがりそうですね。ちょっと風が心配ですが、ショップを開けて
飛べることを期待したいと思います(^-^)
 

Re: 安全祈願

 投稿者:海坊主  投稿日:2018年 4月 3日(火)23時24分35秒 p310034-omed01.osaka.ocn.ne.jp
返信・引用
  あらまぁ~
  いいっすなぁー~ヽ(^。^)ノ
そのサーマルのります。

> いよいよ今シーズンも幕開けとなりました。
>
> 本格的なフライトを前に「安全祈願」の儀式が欠かせない!
>
> と言うことで21日(土)に秋田駅前あたりで如何でしょうか?
 

安全祈願

 投稿者:宴会部長  投稿日:2018年 4月 3日(火)22時49分23秒 i121-119-49-220.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  いよいよ今シーズンも幕開けとなりました。

本格的なフライトを前に「安全祈願」の儀式が欠かせない!

と言うことで21日(土)に秋田駅前あたりで如何でしょうか?
 

Re: これは、

 投稿者:はせはせ  投稿日:2018年 4月 3日(火)16時34分13秒 i121-113-160-149.s41.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.6369[元記事へ]

 ☆INMOTION V8
いちおうこれも候補にあがってたんだけど
一輪車は乗れたためしがないし
敬遠してしまった。

車輪の直径が大きい分
路面の凸凹に耐性が高いはずだけど
動画でロックを走ってるって割には
石の上は10%位で平らな土の路面を選んで走ってる様子
ロシア系の人が雪かき分けながら走ってる動画もあったけど
一輪車のハードルは高いな~
 

これは、

 投稿者:Peak2  投稿日:2018年 4月 3日(火)10時29分2秒 d61-11-151-070.cna.ne.jp
返信・引用 編集済
  INMOTION V8 13.5kg 30km/h Uphill25度 これ乗りたいな~。購入は可能。
公道は、、、、、ああオフロードは、、行ける。ハセハセさん~~~。
https://youtu.be/urqH1IbEq0Y
https://youtu.be/65O04-PQEqA

http://

 

昨日2日の寒風山

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 4月 3日(火)08時21分54秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  終日、よく飛べました。

快晴に近い晴天でしたが、500~600m付近に強い逆転層があるらしく地表付近のサーマル
は活発なものの、さほど高く上昇することはできませんでした。おかげでボコボコの
荒れ模様の気流状態でしたが、良い練習ができました。

午前中、午後、そして夕方にはアーベントのような状態となって、午後3時近くに到着
したPeak2さんもソアリングを楽しむことができました。
HKさんも午前と午後、○パパ、社長のPhantomもちょっと疲れるサーマルソアリング
トレーニングでした。

HOは午前、1時間半 到達高度580m、午後1時間、到達高度453mでした。
C-Pilotテスト継続中。

 

Re: キントーン

 投稿者:HO  投稿日:2018年 4月 3日(火)08時00分50秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.6365[元記事へ]

オッ、オー....!

Youtubeの動画などで、へぇ~と興味を持っていたものの、興味以上には
ならないまま過ごしていました。

おもしろそうです。路面状態の良い場所が欲しいですね。

キントーンで検索。立ち乗り式バランススクーター。
Kintoneていうのは商品名?らしい....



-------------------

> 風待ち用になんか無いかなと物色
> キントーンを手に入れました
> バランス取りの最初の一歩が危ないけど
> 立てるようになると楽しい
> ただし路面の凸凹に敏感で
> 草地の上では難易度が高く
> グラグラ調整に油断大敵
> バランス筋肉フル動員で
> 3日後には筋肉痛がきそう
 

今日3日のショップはお休みです

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 4月 3日(火)07時47分37秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  今日3日は、日本海にある強い寒冷前線の接近にともない、強風悪天候となりそうです。
今日の寒風山ショップはお休みをいただきます。
 

キントーン

 投稿者:はせはせ  投稿日:2018年 4月 2日(月)10時45分34秒 i121-113-160-149.s41.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  風待ち用になんか無いかなと物色
キントーンを手に入れました
バランス取りの最初の一歩が危ないけど
立てるようになると楽しい
ただし路面の凸凹に敏感で
草地の上では難易度が高く
グラグラ調整に油断大敵
バランス筋肉フル動員で
3日後には筋肉痛がきそう
 

技能証と推薦状

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 4月 2日(月)09時41分24秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  ムコさんPNL ナショナルリーグ推薦状、HKさんのエキスパート証の申請書発送完了。杉並に
住んでいる方の分もね!

さあ、いざお山へ(^-^)
 

Re: C-Pilot Evo.....

 投稿者:HO  投稿日:2018年 4月 1日(日)22時28分32秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  > テスト続行中。
>
> ちょっと気になることがあって、ショップ在庫の内臓バッテリーと交換。
> というのは、Cooの大会の際、一晩充電した後のバッテリー受電状態表示が60%となっていて???
> テイクオフに登るまえに再充電約1時間、充電状況87%となっていて一安心。タスク発表でスイッチを
> 入れたら?、57%???
>
> お山に戻ってからも同じような状況で、もしやと思い、過充電保護装置が付属している8000mAhのものと
> 交換。バッテリーの頭に付いている保護装置を疑っての交換。一晩充電で翌朝には100%の標示。
> 目下、良好。受け取ってから4回の飛行、約9時間半、その他に起動させたのが20回以上....。
>
> 10回くらい飛ぶと、突然ブラックアウト?、レースでは信頼性に不安な計器は使っていられないので、
> 愛用のFlymasterと併用中。
> センタリングしていると音色の異なる2台のパリオのハーモニーが楽しめます....ウソっ です。ピーピー
> ギャーギャーうるさいだけ。音は一つでいいです(^-^)
 

今日1日のお山は...

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 4月 1日(日)21時56分41秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  真南の風20~25km/h、時折25km/hオーバーとなるやや強い風でしたが、10時過ぎにムコさんと
HOがテイクオフ、リッジリフトだけの比較的静穏な気流で姫の前でリッジソアリング。

しばらくして小雨模様でランディング、この南正面の風でメインランディングは風向定まら
ないことが多く、今日も慎重なアプローチ、そして着陸操作を強いられました。

お昼過ぎに一時明るい空となったのですが、風は25km/h前後で、今日のフライトは終了。
 

Re: レース反省会

 投稿者:海坊主  投稿日:2018年 4月 1日(日)17時07分28秒 i220-221-146-136.s02.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.6359[元記事へ]

はせはせさん ありがとうございます。 m(__)m

そう~なんですよ! 見れないんです・・・
サーバー側のデータエラーでしょうか?
そのうち見れるかな (^_^;)


> 2DとGoogle Earthは見られましたけど
> 3Dはエラーがでてきだめでした。
 

Re: レース反省会

 投稿者:はせはせ  投稿日:2018年 4月 1日(日)16時42分33秒 i121-113-160-149.s41.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.6358[元記事へ]

2DとGoogle Earthは見られましたけど
3Dはエラーがでてきだめでした。

An error occurred while rendering. Rendering has stopped.
RuntimeError: Failed to load model: https://www.livetrack24.com/img/models/1/model.glb
Error
    at new t (http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:418:7997)
    at http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:444:5003
    at i.then (http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:3453)
    at http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:3931
    at f (http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:5313)
    at m (http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:4067)
    at n (http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:3591)
    at i.then (http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:3453)
    at http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:3941
    at f (http://www.livetrack24.com/js/cesium/Build/Cesium/Cesium.js:417:5313)
 

レース反省会

 投稿者:海坊主  投稿日:2018年 4月 1日(日)15時41分35秒 i220-221-146-136.s02.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  先日のレースの様子をLiveTrack24のリプレイで見ようとしましが、
なぜかエラー表示で見れない・・・
皆さん見れてますか?
HO殿も見れないとか。(ーー;)
 

残念.....

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 4月 1日(日)08時36分33秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  3月28日、和歌山県伊都郡かつらぎ町のフライトエリアでイントラの資格を持つ方が、
ツリーラン。ツリーランしたことを仲間に無線連絡した後、少し経って木から落下して
痛くて動けないとの無線連絡。その後、搬送先の病院で亡くなってしまいました。

JPAでは救助システムがほぼ確立されていて、ツリーランの際は自己確保して救助隊の
到着を待つ、というルールが徹底されており、必要な装具を装着して飛行することが
当たり前になっています。これまでにも、自身で降りようとして落下、重大事故に
つながっている例がたくさん発生しています。

自己確保装備、手順の確認を徹底しましょう。
 

例年、春先は重大事故が発生する傾向が...

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 4月 1日(日)08時26分39秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  日本の春先は、日射が強くなって地上気温が日増しに上がり、その割には大陸の上空の寒気の
張り出しが残っていて大きな気温減率となり、活発なサーマルが形成されます。クロスカント
リーフライトがこの季節に集中します。一方で、大きな気温減率は強い乱気流の発生原因と
なります。
十分注意して飛行しましょう。
 

Re: 今日はやっぱりCooだったようで...

 投稿者:海坊主  投稿日:2018年 3月31日(土)22時18分41秒 p725042-omed01.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  流石だなァ~(°▽°)
負けてられないなぁー
   寒風山から春の北西風にのって酒田まで
         目指せ100km!!
どうかしら・・・?
でも春の北西風はいつも爆風~~~


> Boomerang11を駆るMasakiさんが郡山の北まで、133kmのクロカンフライト達成です。
>
> やったねっ\(^o^)/
 

今日はやっぱりCooだったようで...

 投稿者:HO  投稿日:2018年 3月31日(土)21時51分8秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  Boomerang11を駆るMasakiさんが郡山の北まで、133kmのクロカンフライト達成です。

やったねっ\(^o^)/
 

Re: 新型機お目見え

 投稿者:海坊主  投稿日:2018年 3月31日(土)21時47分45秒 p725042-omed01.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  おお~ヽ(^。^)ノ
      カッコいい~
中腰の溜めが、いいなァ~
察するに中々の腕前とお見受けいたします  (* ̄ー ̄)
 

明日4月1日のお空は...

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 3月31日(土)21時41分0秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  曇りの南東風、夕方から雨の予報で、日中は南の風となって飛べそうですね。
ほんの少しでも日射があると、サーマルソアリングも期待できそうです。


 

新型機お目見え

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 3月31日(土)21時31分25秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  見慣れない綺麗な色のグライダーが空高く舞い上がっていました。

良く飛ぶねぇ~(^-^)
 

今日の寒風山

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 3月31日(土)21時20分44秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  やや強めの風、お昼頃は南南西の風が25Km/hを越えるようになり上空では30km/h以上で
フライトは一時中断。

2時過ぎ、上空の雲が南東へ流れるようになり、上空は北西の風、テイクオフは南西。
間もなく風速低下、その後北西の風を予測し、南からテイクオフ。案の定、強い
コンバージェンスで1000mオーバー、夕方まで空高くソアリングできました(#^^#)

午前中は、C-Pilotのフライトログで最高高度780m、滞空時間1時間35分、午後の最高
高度は1,186m、2時間11分。大会参加予定パイロットは思う存分、次のCoo大会(4月14
~15日)のための練習ができました。
 

今日は南寄りの風...

 投稿者:HO  投稿日:2018年 3月31日(土)08時08分37秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  移動性高気圧が大陸から黄砂も一緒に連れてきたみたいで、快晴なのですがモヤっとした
春霞の朝となりました。なんだか日射も弱く感じます。おまけに南側の高気圧と北側の大陸に
ある高気圧との間の低圧部に雲が出てきて、寒風山の上空にもかかってきそうです。

「これは、やっぱりCooだったか...」なんてことは言わないで、さあ飛ぶぞーーーー!

Cooの桜も大きく育ってきれいですね~


 

土曜日31日のお空は....

 投稿者:HO  投稿日:2018年 3月31日(土)03時06分25秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  ちょっと火が付きかけているお仕事で.....

日本海を東進する移動性高気圧にどっぷりつかるのは良いのだけれども、その移動速度が
ちと早い。天気図上で35km/hと載っている。
ほとんど秒速10m/秒、しかも高気圧の中心は寒風山より、かなり南にあって、そのため
移動速度に時計回り方向に吹き出す風も加わって、ちょっと強くなりそう。

北関東以南は、風も弱く、上空には寒気があって気温減率は大きく、上空は強いサーマル
コンディション。うらやましいねぇ~。練習がてらCooに行けばよかったかな?
お仕事すっぽかして、遠征でもないしね.....(;_:)

飛べるような風になることを念じて、お休み!
 

明日は良い天気?

 投稿者:海坊主  投稿日:2018年 3月30日(金)12時46分18秒 d61-11-163-214.cna.ne.jp
返信・引用
  Cooでは撃沈しましたが・・・(T_T)/~~~
  明日はお天気も良さそうだし風は西~南西風の予報
    久々に大潟村Go!!かな (^o^)丿
 

今日のお山は...

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 3月30日(金)08時15分5秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  今日30日のお山は、今のところちょっと強い北西の風のようですが次第に弱まる傾向。
飛べるようになればいいなぁ。気温減率は大きめ、朝から活発な積雲、飛べるような
条件になっても気流の乱れには十分注意しなくてはなりません。

明日の土曜日は、日中は終日晴れ、風もさほど強くはなく、良いフライトコンディションに
恵まれそうです。
 

今日28日のお山は...

 投稿者:スクール  投稿日:2018年 3月28日(水)08時47分16秒 i121-119-45-121.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  青空が大きく広がって南寄りの風、でも強すぎます。

天気予報をみても、強風はしばらく続きそうですね。フライトは断念。

今日は、タイヤ交換とパラシュートリパックで汗を流しましょうか......

 

平六からのご案内です。

 投稿者:平六  投稿日:2018年 3月27日(火)15時53分19秒 i220-221-146-136.s02.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用
  テラルネッサンスというNPO法人はご存知でしょうか?

秋田県内有志でテラルネッサンス後援会を立上げ定期的に講演会を開催しています。
今年も6月に世界会議秋田大会を秋田大学で開催予定です。
この他男鹿南中学校、男鹿東中学校、秋田市立御所野学院高校での講演予定。
今回は創設者・鬼丸昌也氏、理事長・小川真吾氏、アフリカ事業担当・トシャマギー氏の3名が来秋予定です。

と言う事で関連情報2点ご案内させて頂きます。

①3月25日秋田魁新報にテラ・ルネッサンスの取り組みや、その背景にある「想い」が掲載されましたのでご紹介させて頂きます。

②明日3月27日、下記の通りTV放映されますので視聴頂きご理解を深めて頂けると嬉しいです。

以下、鬼丸昌也氏からのメール添付
【3/27(火) 23:00-  NHK BS1】
番組名:『明日世界が終わるとしても』
タイトル:元子ども兵と明日を紡ぐ~ウガンダ 小川真吾~(語り:石原さとみ)

? 番組詳細はこちら https://goo.gl/rJghmt

上記番組で、認定NPO法人テラ・ルネッサンスが、
ウガンダ共和国で実施している「元子ども兵社会復帰支援プロジェクト」を、
取り上げて頂いています。

とりわけ、アフリカで10年以上にわたり支援活動に取り組んできた、
理事長の小川に密着。自身初となる、ドキュメンタリー番組です。

彼は、2004年に、私と一緒にウガンダへ、
子ども兵の調査に同行してから、
翌05年には、テラ・ルネッサンスへ転職。

単身、ウガンダへ乗り込み、
元子ども兵社会復帰支援プロジェクトを立案し、
約200名もの元子ども兵の社会復帰をサポート。

今では、コンゴ民主共和国、ブルンジと、
元子ども兵や紛争で傷ついた人々の自立支援を手掛けている、
かけがえのないパートナーです。
 

Re: 4月14~15日のCoo大会

 投稿者:宴会指導員  投稿日:2018年 3月26日(月)23時08分46秒 i121-119-59-5.s05.a005.ap.plala.or.jp
返信・引用 編集済
  > No.6337[元記事へ]

私は前泊(金)はつくば市内、当日泊(土)は幽霊ホテルの訳ありシングルを確保してます。

激安ツインは安さの理由だったエアコンが改善されて快適になりました。
その分、お値段も上がりましたね。今回は予約が早かったので前の料金で泊まれましたけど。
シングルは値段が変わらないですが、設備の改良はあったのかな?。

 

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